Glasfibermat vs. Woven Roving: Hokker fersterking is it bêste foar boatbou?

Rin nei in winkel foar marinefoarrieden en freegje om "glêstried,"en jo krije in lege blik folge troch in fraach:" glêstriedmat ofweefdomrinneDe measte minsken dy't foar it earst in boat bouwe of reparearje, witte net iens dat se in kar meitsje moatte. Se keapje gewoan wat de man efter de baly har oanrekket, en soms wurket dat prima, en soms net.

Hakke strandmatenweefde roving binne de twa stoffen dy't jo it meast tsjinkomme by it mei de hân oplizzen fan boaten. It binne lykwols net echt konkurrinten - se wurde tegearre brûkt, op spesifike plakken, om spesifike redenen. Se mingje, of ien hielendal oerslaan, is in frij gewoane manier wêrop minsken in romp krije dy't der in jier as twa goed útsjocht en dan trochprinten begjint te sjen of, slimmer noch, delaminearret.

Hjir is wat har eins skiedt.

Hakke Strandmat

Hakke strandmatis koarte glêstrieden, in inch of twa lang, ferspraat yn willekeurige rjochtingen en byinoar hâlden mei in binder - in poeierbinder of in emulsiebinder. It makket net folle út foar ús doelen, útsein dat it hars op basis fan styreen nedich hat (polyester ofvinylester) om goed op te lossen. Dit makket minsken mear bang as jo tinke soene. Epoxy brekt it bindmiddel net op deselde manier ôf, dus as jo besykje in mat mei epoxy te laminearjen, kinne jo úteinlik in stive, heal wiete rommel krije dy't noait echt goed hechtet.

It wurdt makke troch trochgeande glêstried te hakken en it op in riem te fallen te litten dêr't de binder it willekeurige patroan ynstelt. Gjin nôtrjochting, gjin weefwurk - gewoan fersprate fezels oeral. Jo sille it meastentiids sjen yn 1.5 oz, 2 oz, of 3 oz per fjouwerkante foet, en 1.5 oz is wat de measte minsken brûke by it wurk oan 'e romp.

It ding mei mat is dat it hars drinkt. In protte dêrfan. Jo sjogge nei in ferhâlding fan 25/75 glês-oant-hars, wat betsjut dat it ôfmakke laminaat swierder is as jo soene ferwachtsje foar de hoemannichte glês deryn. Dat klinkt min, en foar suvere sterkte-per-pûn is it dat ek wol. Mar dyselde eigenskip is wat makkethakke matgoed yn 'e taken wêr't it goed yn is - it past him oan strakke krommen en hoeken oan dy't in styf weefde stof krekt oerbrêgje soe, en it follet it rûge weefpatroan fan roving yn, sadat it net troch jo gelcoat hinne printet.

Woven Roving

Folslein oar materiaal. Ynstee fan willekeurige hakke stringen,weefde rovingis trochgeande glêstriedbondels dy't eins yn stof weefd binne - gewoane weef, 0 en 90 graden, in bytsje lykas jute mar makke fan glês. Jo kinne de yndividuele touwen mei jo fingers fiele.

Gewichten fariearje typysk fan 18 oant 24 oz per fjouwerkante meter. Swierder guod - it berik fan 24 oz - komt foar op 'e boaiem fan 'e romp en oeral dêr't echte strukturele lading of ynfloed op komme te stean.

Omdat de fezels kontinu rinne ynstee fan yn stikken te hakken en ferspraat te wurden, is roving in stik sterker per pûn as mat. It hat ek minder hars nedich om goed wiet te wurden, tichter by 50/50 glês-op-hars, sadat jo úteinlik in lichter, sterker laminaat krije foar deselde hoemannichte glês. It neidiel is dat it net om krappe bochten bûge wol - druk it yn in skerpe hoeke, en it oerbrêget, wêrtroch in gat derûnder oerbliuwt dat jo net sille sjen oant de gelcoat der jierren letter oerhinne barst. It lit ek in sichtbere weeftekstuer efter as jo it direkt ûnder in finishlaach sette, en dat is krekt wêrom't jo dat net dogge.

Dus hokker is eins better?

Gjin fan beiden, en dat is gjin maklik antwurd. Freegje it oan elke bouwer dy't mear as in pear rompen lein hat, en se sille jo itselde fertelle: jo brûke beide, yn ôfwikseljende lagen, om't se ferskillende taken dogge.

Glasfiber roeringdraacht de lading.Glasfiber matferbynt de lagen mei-inoar en jout jo in glêd oerflak dêr't it wichtich is. Sla de mat tusken lagen fan roving oer om tiid of materiaal te besparjen, en jo sette josels yn foar ynterlaminêre problemen yn 'e takomst - de lagen passe gewoan net goed yn elkoar sûnder dat der wat is dat de gatten tusken de rûge weefsels follet.

In typysk skema tsjin gelcoat giet sawat sa: earst mat (stopet trochprinten), dan roving, dan wer mat, ôfwikseljend safolle kearen as de layup freget. De earste laach is yn prinsipe altyd mat, nettsjinsteande wat jo oars brûke, om't roving rjocht tsjin gelcoat hast altyd úteinlik troch telegrafearret.

Wêr't elk eins brûkt wurdt

Glassfasermatten binne jo kar foar alles mei strakke bochten - kinen, stringers en transomhoeken - om't se mei de hân útrekke en skuorre en sûnder gefjocht oanpasse. It is ek wat jo brûke foar lytse reparaasjeplakken wêr't jo net in soad strukturele sterkte nedich binne, allinich in goede ferbining en in glêde finish.

Glêsfezel roeringgiet dêr't de struktuer eins wichtich is: rompboaiems, transoms, skotten, en oeral dêr't bûge of in ynfloed krije sil. As jo ​​allinich roving hiene en gjin mat, soene jo úteinlik in laminaat krije dat yn teory sterk is, mar swakke plakken tusken de lagen hat, plus sichtbere weefpatroanen oeral tichtby it oerflak. Gjin geweldige kombinaasje.

In pear manieren wêrop minsken dit ferkeard krije

Mei help fanepoxymei in mat dy't bûn is foar polyesterhars is wierskynlik de meast foarkommende flater dy't ik sjoch - it bindemiddel lost gewoan net op sa't it moat, en jo krije in laminaat dat der goed útsjocht oant it dat net mear docht.

It oerslaan fan glêstriedmatten tusken rovinglagen is de oare grutte reden, meastal dien om tiid te besparjen op in reparaasje. It kin in skoftke goed bliuwe. It is ek ien fan 'e mear foarkommende redenen wêrom't âldere reparearre rompen begjinne te delaminearjen.

En dan is der noch it kiezen fan it gewicht fan 'e stof basearre op wat der op 'e planke leit, ynstee fan wat it eigentlike diel nedich hat. In rompboaiem en in kajútdak binne net itselde wurk. Se itselde behannelje fergriemt gewicht dêr't jo it net nedich hawwe, of ûnderbout dêr't jo it wol nedich hawwe.

Fluch antwurden op faak stelde fragen

Isweefde rovingsterker as mat? Per pûn, ja, mei in flinke marge - trochgeande fezels drage gewoan in lading better as fersprate hakke stringen. Mat is der net foar treksterkte; it is der foar ferbining en oerflakteôfwerking.

Kinne jo de mat oerslaan en gewoan roving brûke? Dat kin, mar it freget om problemen op alles wat struktureel is. Sûnder in mat tusken lagen ferlieze jo ynterlaminêre sterkte, en jo sille wierskynlik úteinlik it weefpatroan sjen.

Wat is de juste kombinaasje foar in rompreparaasje? Plak in mat tsjin it oerflak oan, roving foar sterkte; plak nochris in mat as jo mear opbou nedich binne. It krekte skema hinget ôf fan 'e grutte en lokaasje fan wat jo reparearje - der is gjin ien goed antwurd dat elke reparaasje dekt.

Konklúzje: dit is net echt in "tsjin" situaasje, nettsjinsteande hoe't de fraach meastal steld wurdt. Glasfibermatten en woven roving lossen ferskate problemen op, en it measte solide boatwurk brûkt beide, yn 'e juste folchoarder, op' e juste plakken. Kies in winner, en jo sille úteinlik in laminaat hawwe dat of te swier en swak is, of te sterk, mar fol mei ferburgen swakke punten. Brûk se sa't se bedoeld binne om brûkt te wurden, en jo hoege hielendal net te kiezen.